lipiec 2012

Dzisiejsza wieczorna przechadzka po osiedlu przyniosła następujące refleksje:
– na zjeździe do dużego garażu ktoś zostawił masło,
– na placu zabaw wyłożono gumowe maty,
– w garażach wykuwane są kolejne ścieżki przy zejściach ściany z posadzką – zauważyłem m.in. pod budynkami 2, 5, 7 i 8,
– pojawiły się słupki pod furtkę i ogrodzenie przy wejściu na osiedle koło budki trafo, a także przy wjeździe do dużego garażu; na sufitach wilgoci już nie ma, zdarzają się kałuże na posadzkach,
– wybudowano już większość ogrodzeń ogródków przy budynkach 1-4(o ile nie wszystkie),
– trawa zazieleniła się tu i tam,
– ściany poniżej linii przewodów elektrycznych przy zjeździe do małego garażu zostały opryskane zaprawą,
a na koniec… last, but not least:
– wyburzono ścianę w śmietniku przy budynku nr 4, gdyż został on (śmietnik) wybudowany niezgodnie z projektem i będzie teraz poprawiany. Głęboko ufając, że to najpoważniejsza niezgodność, zapraszam do obejrzenia zdjęć:

Czasem warto oderwać się od przyziemnych problemów i popuścić wodze fantazji 🙂

Stali Czytelnicy z pewnością pamiętają informację o projektowanej kolejce gondolowej przebiegającej wzdłuż granicy osiedla. Okazuje się, że w tej materii nie padło jeszcze ostatnie słowo! Oto przedstawiam Wam 2 koncepcje zagospodarowania okolic dworca kolejowego PKP Warszawa Włochy i okolic autorstwa organizacji Architecture for Society of Knowledge działającej pod egidą Wydziału Architektury Politechniki Warszawskiej.

Koncepcja 1 (kliknij w obrazek by załadować, fot. ASK)

Koncepcja 2 (kliknij w obrazek by załadować, fot. ASK)

Koncepcja bieżąca (fot. Google)

Dzisiejsza wizyta na budowie odbyła się około południa. Były wówczas prowadzone prace przy budowie ogrodzeń ogródków, rozwożeniu ziemi, a także w garażach (4 osoby).

Przy bramach wejściowych na osiedle pojawiły się już domofony. Na każdym z nich na ekranie są wypisane adresy budynków. Przetestowałem działanie domofonu przy budynku 4 poprzez zatrzaśnięcie furtki, wpisanie kodu i jej otwarcie i… udało się 🙂 Niestety dostrzegłem też wadę – domofon przy budynkach 7-10 ma wadliwy wyświetlacz – 2 linie tzw. martwych pikseli.

Przy okazji zaobserwowałem przenosiny biura Strabagu (2 kontenery) z okolic przychodni w pobliże zabytkowej topoli.

W obu garażach zainstalowano bramy wjazdowe unoszone w górę. Na zjeździe do małego garażu spotkałem fachowca zeszlifowującego starą warstwę izolacji poniżej linii elektrycznej od oświetlenia. Wewnątrz garażu były kałuże w stałych miejscach, ale nie są odczuwalne wilgoć i zaduch, jak to było poprzednim razem.

W dużym garażu kałuże są widoczne głównie na ścianach i w narożnikach ściana/posadzka. Trwały właśnie prace przy uszczelnieniach i dylatacjach (2 osoby). W zależności od materiału, który został użyty (cegła lub beton) są stosowane różne techniki – odpowiednio wykuwanie rowka (a następnie wypełnieniu go) u zbiegu posadzki i ściany; i wiercenie otworów (tzw. korków) w równych odstępach i wypełnianie ich. Niestety część posadzki w dużym garażu wykonana została (Durobed) niezgodnie z zaleceniami producenta Kalmatronu, w związku z czym w tych obszarach ściany mają być uszczelniane na całym obwodzie.

Kolejnym problemem związanym z garażami są nieszczelne dylatacje, zwłaszcza w miejscach pod balkonami. Powodują one zalewanie garaży po ścianach od góry. Z wcześniejszych etapów budowy pamiętamy, że tylko część balkonów na parterze zostało zabudowane od spodu. Ten brak izolacji połączony z faktem, że konstrukcja budynków nadal pracuje (mimo że w większości pochodzi z 2009 r.) powoduje powstawanie nieszczelności. Jest to jednak w mojej ocenie mniej uciążliwy problem i łatwiejszy do rozwiązania, choć uciążliwy dla mieszkańców – należy zdjąć wierzchnią warstwę ziemi i wykonać potrzebne uszczelnienia.

Niezmiennie przepraszam specjalistów z dziedziny budownictwa za mój pseudobudowlany język i zapraszam do prostowania nieścisłości, jeśli takowe popełniłem 🙂

Dzisiejsza sesja stanowi uzupełnienie poprzedniej o zdjęcia z garażu. Na osiedlu powstają sukcesywnie kolejne płotki wokół ogródków. Jest też w budowie łącznik do wjazdu do dużego garażu wraz z fragmentem chodnika.

Na ścianach zjazdu do dużego garażu pojawiła się instalacja elektryczna. Na części niewylanej powierzchni nałożono prawdopodobnie Kalmatron, gdyż ma inny kolor niż szary. Niestety jest to głównie obszar przejazdu – część miejsc parkingowych oraz powierzchnia pod budynkiem 5 nie ma tego charakterystycznego ciemnego koloru. W małym garażu nie zaobserwowałem zmian.

Od kilku dni na osiedlu słyszalny jest szum. Pochodzi on z wentylatorów zainstalowanych na wylocie komina na każdym budynku (jak na zdjęciu). Przystawiając ucho do kanałów wentylacyjnych lub stojąc koło pomieszczeń technicznych (przepompownią) w garażu można usłyszeć i poczuć ruch powietrza. Wilgotne i zastane powietrze z garażu wyciągane jest do góry, a w jego miejsce przez wjazd wchodzi nagrzane upalne z zewnątrz, co z pewnością sprzyja osuszeniu hal garażowych.

Administrując forum zauważyłem, że coraz więcej osób przegląda je korzystając z urządzeń mobilnych. Coraz lepsze smartfony, dostępność z każdego miejsca, a także brak możliwości kontroli przez pracodawców sprawia, że ta forma komunikacji zyskuje na popularności. W ujęciu ogólnym 10% wszystkich wejść na forum pochodzi z urządzeń mobilnych, przy czym tendencja jest rosnąca, gdyż w ostatnim miesiącu było to już 13%.

Od dziś rusza mobilna wersja forum.  Co się zmieni w sposobie korzystania? Nic 🙂 System automatycznie wykryje rodzaj urządzenia, które się z nim łączy (komputer – telefon) i wyświetli odpowiednią wersję. Jest też możliwość wymuszenia wybranego widoku, czy też zmiany kolejności wyświetlania postów (najnowsze na górze) w panelu użytkownika.

Zapraszam niezmiennie na: http://www.osiedle-teczowe.waw.pl/forum

Wersja mobilna forum została przetestowana na telefonach z Androidem (Samsung), Symbianem (Nokia) oraz BlackBerry. W przypadku problemów z wyświetlaniem proszę o informację.