Duże zmiany w komunikacji miejskiej!

W ostatni piątek w siedzibie prezydenta m.st. Warszawy przy pl. Bankowym odbyła się wspólna konferencja prasowa w sprawie postępów w realizacji kluczowych inwestycji komunikacyjnych przed Euro 2012. Na pytania dziennikarzy odpowiadali przedstawiciele Ratusza, PKL S.A. (Polskie Koleje Linowe), PKP PLK (PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.), a także pracownicy naukowi Wydziału Transportu Politechniki Warszawskiej.

W wielu dzielnicach powstały ostatnio linie dowozowe, tzw. dwusetki. Są one obsługiwane przez niewielkie autobusy i dowożą mieszkańców osiedli do węzłów przesiadkowych, jak choćby 206 (Odolany – Nowe Włochy). Nie inaczej będzie w Starych Włochach. Oto plany nowej linii z natychmiastowym rygorem wykonalności:

Linia będzie kursowała w obie strony. Niewielka liczba przystanków sprawi, że pełne okrążenie będzie trwało 12-15 minut, w zależności od liczy pasażerów. Wszystkie przystanki będą na żądanie.

Okazuje się zatem, że również i nasza dzielnica będzie miała czym się pochwalić przed Euro 2012. Nie będzie to bowiem tradycyjna linia autobusowa. W nawiązaniu do historycznego przebiegu linii WKD/EKD (do 1971 kursowała ul. Popularną aż do przystanku PKP Włochy) będzie to kolejka gondolowa!

Dzięki wysoko postawionemu informatorowi wolącemu zachować anonimowość, mogę po raz pierwszy zaprezentować niepublikowane wcześniej wizualizacje fragmentu kolejki przebiegającego przez Osiedle Tęczowe:

Jest to prawdziwie nowatorskie rozwiązanie w skali Warszawy. Wagoniki, dostarczone najprawdopodobniej przez bydgoską PESĘ, będą poruszały się niemal bezgłośnie. Na całej trasie przewidziano łącznie 8 wagoników, co daje po 4 w każdym kierunku. Do jednego wagonu mieści się max. 25 osób, perony będą rzecz jasna dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, czy też rodziców z wózkami.

Zgodnie z obowiązującym schematem nazewnictwa, nowa linia otrzyma numer G1. Jeśli jej wprowadzenie okaże się sukcesem, są plany na jej przedłużenie także w kierunku Ronda Zesłańców Syberyjskich (w celu poprawy komunikacji w centrami handlowymi i biurowcami na zasadzie partnerstwa publiczno-prywatnego).

Linia będzie kursować od wczesnych godzin rannych, aż do północy. W porze nocnej przewidziano 1 kurs na godzinę w każdym kierunku. W wagonikach linii G1 obowiązywać będzie normalna taryfa biletowa ZTM.